Diabetesaren eta autoen gidaritza > Bizitza diabetesarekin

Diabetea duen autoa gidatzea

Diabetes mellitus ez da kontraindikazio bat ibilgailua gidatzeko eskubidea izateko. Hala ere, dokumentu hau jaso ahal izateko, indarrean dagoen legeria ezagutu eta bete beharko zenuke, baita diabetiko batek segurtasunez gidatzeko aukera ematen duten hainbat arau ere.

Lizentzia lortu nahi duten diabetikoek medikuarekin harremanetan jarri behar dute autoa gidatzeko gaitasuna berresten duten iritzia lortzeko.

Zerk eragiten du iritzi baikorra diabetiko baten eskubideak lortzeko? Odol azukrearen azterketak eta horiekin lotutako kontrol probak barne hartzen dituzte.

Zein? Lehenik eta behin, hipogluzemiaren eta konplikazio kronikoen agerpen maiztasuna da, esate baterako, ikusmen arazoak, oin diabetikoa eta sentsibilitate falta. Egungo osasun egoeraren berri ere izan behar duzu.

Hona hemen gidabaimena lortzeko prestatzen ari diren diabetiko guztiek ezagutu beharreko arau seguruak:

Mugimendua hasi aurretik, neurtu odol azukre maila glukometro batekin,
baxua edo oso altua bada, ez hasi mugitzen, eta ibiltzean zehar horrelako sintomak sentitzen badituzu, gelditu berehala,
gorde beti karbohidratoak, digestio azkarreko karbohidratoak, glukosa gelan edo zuku gozoa, leku erabilerraz batean, hipogluzemian erabil ditzakezun leku errazetan.
Bidaia luzea egiten ari bazara, gogoratu azukre-maila neurtzeko, janaria jan eta, gainera, erlaxatu behar duzula,
Beti bidaiatu zurekin sendagai eta janari hornikuntzaren bat baduzu atzeratu egin dezaketen bidaia zailtasunen kasuan.

Diabetesa eta gidatzea

Diagnosi mellitusaren diagnostikoa bakarrik ez da gidaritza amateurren kontraindikazioa. Muga batzuk konplikazio berantiarren garapenarekin sortu daitezke: erretinopatia, ikusmena gutxitzea edo galtzea ekar dezakeena, polineuropatia periferikoa - hanken nerbio zuntzek kalteak sentikortasuna galtzea (beraz, kondairaren arabera, diabetesa diagnostikatu zitzaion gidari pertsonalari L.I. Brezhnev: pedalei sentitzen utzi zion) , oin diabetikoaren sindromearen garapenarekin, ulcerazio akats bat sendatzeko beharrezkoa da hanka "deskargatzea" denbora luzez, edo gorputz anputazioaren kasuan.

Garrantzitsua! Auto bat gidatzeko oztopoa izan daitekeen beste egoera bat maiz hipogluzemia da, argitu gabeko hipogluzemia larria (kontzientzia narriatua duen hipogluzemia) edo diabetearen konplikazioa, hala nola hipogluzemia ezezaguna. Kasu honetan, gidatzea oso arriskutsua da gidariarentzat eta errepideko erabiltzaileentzat.

Gidatzeko arazoak izan ditzakeen diabetearen konplikazio beranduak ez badituzu eta hipotekemia maiz edo larririk gabe kontrolatzen duzu diabetesa, orduan ez dago gidatzeko mugarik arau soil batzuk jarraitzen badituzu:

Bidaia hasi baino lehen eta odol azukre mailen auto-jarraipena egin behar da. Bidaia luzea aurreikusten baduzu eta glukosa maila nahikoa baxua bada, komeni da karbohidrato osagarriak jatea hipogluzemiak saihesteko
Ez zenuke mugimendua hasi behar hipogluzemiaren eragileak sentitzen badituzu edo gelditu besterik ez baduzu
Bidaiatu baino lehen, ez ezazu inoiz eman intsulina dosi bat zure ohiko dosian baino, eta jarraitu, halaber, intsulina eta janari hartzearen artean gomendatutako denbora.
Bidaiatu aurretik, ez jan karbohidratoak ohi baino kantitate txikiagoan. Hau bereziki garrantzitsua da hipogluzemia (sulfonilureak, glinidoak) sor ditzaketen droga hipogluzemikoekin terapia baduzu.
Bidaian zehar autokontrola egiteko, errepide nagusitik irten eta aparkatzeko baimendutako leku batean gelditu behar duzu. Inolaz ere ez saiatu autokontrola egiten gidatzen duzun bitartean: idaztea bezain arriskutsua da SMS mezuak bidaltzea
Zure odol azukrea erortzen ari dela sentitzen baduzu, gelditu berehala, auto-kontrolatu eta gelditu hipogluzemia, beharrezkoa izanez gero. Horren ostean, 15 minutu igaro ondoren, berriro egiaztatu odol azukre maila, eta normala bada eta kontzientzia guztiz garbia baduzu, beste 15 minutu igaro ondoren mugitzen jarraitu dezakezu. Arrazoiren batengatik ez zenukete glukometro bat zurekin, baina hipogluzemiaren sintomak sentitzen badituzu, orduan kasu honetan gelditu behar duzu, hartu karbohidratoak digeritu, sintomak desagertu arte itxaron eta 15 minutu besterik ez baduzu mugitzen jarraitu dezakezu.
Gorde karbohidrato digerigarriak (azukrea, pilulak edo gelak glukosa, zuku edo edari gozo batekin) ahalik eta gertuen mantendu - erdiko kontsolan edo aurreko bidaiarien eserlekuan. Ez gorde eskularruetan edo enborrean
Zure ohiko lankideek jakin behar dute non aurki daitezkeen karbohidratoak autoan.
Bidaia luzeak egiteko, jarraitu zure ohiko ohiturekin, saihestu otorduak arteko tarte luzeak, hartu janari hornidura zurekin, beti jan ahal izateko mokadu bat izan dezazun, saihestu gaueko bidaiak ohiko erritmoa urratzen duten
Segurtasun gehiagorako, jantzi beti eskumuturreko medikoa / giltza / zintzilikarioa zure gaixotasunari buruzko informazioa eta informazioa.
Eta, jakina, arau orokorrak: inoiz edo aurretik auto batean bidaian zehar ez edan alkoholik eta ez zaitez "gidatu" abiadurarekin, orduan zu eta errepideko erabiltzaileek seguruago sentituko zara

Seguru gidatzea nahi dugu!

Diabetea duen autoa gidatzea

Teorian, gidabaimena atera ondoren osasun arazoak badituzu, berehala jakinarazi beharko zenioke trafiko poliziei, baina nork egiten du? Hori bai, inork ez. Gainera, egokiena, hiru hilabete baino gehiago iraun dezakeen edozein osasun arazoren berri ere eman beharko zenuke eta gidatzeko gaitasunean eragina izango duzu.

Europan, normalean, diabetesa duten pertsonek hiru urteko eskubideak jasotzen dituzte, berriro aplikatu ondoren luzatzen direnak. Goian zerrendatutako arazoei agentziari jakinaraztea erantzukizun zuzena da, baina harrigarria ez da gaixo diabetiko askok. Diabetesaren gaixoek baino gutxiagok jarraitzen dute gidatzen eta arazo horietako batzuk izaten jarraitzen dute.

Hona hemen Ingalaterrako kasua: Mary-k, intsulina terapia egiten ari den adin ertaineko emakume batek, bere gidabaimena luzatzeko eskaera egin du. Bere medikuak ez zuen auto bat gidatzen ari zenik agentziaren galdeketa orria jaso zuen arte. Bete ondoren, medikuak adierazi beharko du Maryk larrialdi-sintomarik larriak izan zituela, abisatu sintomarik gabe garatu zirela, alderantzizko erretinopatia erretinopatia, eta horretarako laser terapia egin zen, miokardioko infartua angina pectorisak zaildu zuen eta hemiparesia.

Ikusmeneko organoen baldintza da "auto baten lizentzia irakurtzea letra estandarrak eta 79,4 mm-ko altuera duen egunez argiztapen onarekin egunez 20,5 m-ko distantziara (23 pauso inguru)". Hau Snellen taularen balioetara itzultzen badugu, ikusmen-zehaztasunaren adierazlea 6/9 eta 6/12 artean dago.

Arreta! Hala ere, arreta jarri eskotomei eta argiaren distira sakabanatzeari kataratek (gauez auto bat gidatzeko gaitasuna mugatzen dutenak). Transmisio automatikoa duen autoa askoz ere seguruagoa da larritasun desberdineko neuropatia duten pazienteentzat, baina hala ere pedalak sentitu behar dituzu.

Auto-aseguru konpainiek diabetesa kontsideratzen dute inguruabar hau diagnostiko hori egin bezain pronto. Goian zerrendatutako edozein egoeratan egotea oso garrantzitsua dela uste dute gaixorik dagoen pertsona batean. Gainera, aseguru konpainiek ezin dute beren gaixotasuna salatu ez zuten gaixoak modu egokian indemnizatu.

Aseguru konpainiek gidari diabetikoentzako aseguru primen zenbateko desberdina zehazten dute. Ikerketa baten arabera, konpainiek bikoiztu egin zuten beste enpresa batek gertakari berdin batengatik ordaindu zuen prima.

Gai naiz 2 motako diabetesa izateko?

Duela urte batzuk oso zaila zen diabetesa izateko gidabaimena lortzea. Gaur egun, ordea, diabetesa duen autoa gidatzea nahiko ohikoa da. Garrantzitsua da ez ahaztea gidariari erantzukizun handia duela bere bizitzari eta errepideko trafikoan parte hartzen duten ibilgailuei.

Diabetesarekin auto bat gidatzeko aukera zehazten duten irizpide nagusiak hauek dira:

gaixotasunaren mota eta larritasuna,
garraioaren kudeaketan eragina izan dezaketen konplikazio larriak agertzea;
gaixoak duen erantzukizun psikologikoa hain erantzukizun handia izateko,
bat-bateko hipogluzemiaren probabilitatea.

Garrantzitsua da azken irizpideak seriotasun eta esanahi handiena duela.

Gidariak odol azukrearen bat-batean beherakada badu, arrisku handia izan daiteke berarentzat ez ezik, mugimenduko beste parte-hartzaileentzat ere.

Hori dela eta, duela urte gutxi, horrelako pertsonei ez zitzaien inolako eskubiderik eman. Horien artean, intsulina eta sulfato urearen prestaketa bereziak erabiltzen dituzten pazienteak daude.

Diabetesa duen pertsona orok komisio berezi bat gainditu behar du motoristaren mediku ziurtagiri batek dituen baldintzak betez.

Gaixoak konplikaziorik ez badu eta espezialista kualifikatu baten oztopo larriak eta bestelako gomendioak ez badaude, orduan gidabaimena emango zaio. Orokorrean, B kategoriako autoak gidatzeko dokumentua da (gehienez zortzi pertsonako bidaiarien autoa).

Eskubideak lortu al ditzaket?

Diabetes mellitusaren aurrekariak maiz sortzen diren konplikazio ugari izan arren, gaixotasunak ez du baztertzen ibilgailuak gidatzeko aukera. Gidabaimena lortzeko, gaixoak medikuaren oniritzia eta Estatuko Bide Segurtasun Ikuskaritzaren (STSI) baimena behar ditu. Hala ere, diabetikoen eta ingurukoen segurtasunagatik, zenbait muga ezartzen dira.

Azukrea berehala murrizten da! Denboraren poderioz, diabetek gaixotasun ugari sor ditzakete, hala nola ikusmen arazoak, larruazaleko eta ilearen baldintzak, ultzerak, gangrena eta baita minbizi tumoreak ere. Jendeak esperientzia mingotsa irakatsi zuen azukre maila normalizatzeko. irakurri gehiago.

Bi motako diabetesa duten autoak gidatzeko baimena 3 urtekoa da. Horren arrazoia da azterketa mediko aldizkako beharra gorputzaren aldaketa guztiak aintzat hartzeko eta azpiko gaixotasunaren aurrekariak gertatzen diren konplikazioak konpontzeko.
Plasma azukrea kronikoki duen pertsona batek "B" kategoriako eskubideak eman ditzake. Hau da, patologia hori duen pertsona batek motorraren ibilgailuaren gidaria izateko eskubidea du, eta 3,5 kiloko pisua baino gutxiago duen minibusa, autobusa edo kamioia gidatzen duen bitartean.

Diabetea duen pertsona batek auto bat gidatu ote dezakeen galdetu du mediku asistentziak. Medikuak erabakia hartu duen puntu nagusiak honako hauek dira: patologiaren larritasuna, gaixotasunak ikusmenean duen eragina, nerbio-sistema kardiobaskularra eta zentrala, baita kontzientzia galtzeko probabilitatea ere.

Nola egin?

Ulertu behar da diabetesa bultzatzeko helburu bat izatea ezinezkoa dela. Gaixoa osasun-laguntzaile bati ezkutatu edo bere ongizateaz iruzur eginez, gaixoak bere bizitza arriskuan jartzen du eta inguruko jendea arriskuan jartzen du.

Diabetikoren bat behar izanez gero, izena eman duen mediku laguntzailea bisitatu beharko du. Gaixoaren historia eta gorputzaren banakako ezaugarriak ezagutzen dituen endokrinologoa da gaixoa autoa gidatzen uzteko erabakia hartzen duenean. Ondorio egokiak ateratzeko, medikuak azterketa bereziak preskribatzen ditu eta bere emaitzak mediku-kartan jartzen ditu:

Ikusmen ikuskapena Medikuak gorputzaren erreakzioak egiaztatu, gaixotasunaren larritasun maila ezartzen du eta diabetesa odol presioan, ikusizko sisteman, hanken nerbioen amaierako sentsibilitatean eta beste adierazleetan duen eragina nabaritzen du. Gainera, endokrinologoak argitzen du hipogluzemia erasoen maiztasuna.
Pankrearen ultrasoinu azterketa.
Odolaren eta gernuaren analisi biokimikoa.

Emaitzak kontuan hartuta, endokrinologoak ziurtagiri berezi bat igortzen du diabetesa ikuskapenera joateko. Gainera, gidabaimena emateko ardura duen estatuko langileak medikuaren agiriaren puntu guztiak hartzen ditu kontuan eta gizartearen gidaritza irakasteko nola segurua den erabakitzen du.

Nola murriztu arriskua minimora?

Auto batean eserita, diabetikoek zirkunstantzien arriskua ulertu behar dute, eta bere burua eta gizartea ezusteko egoeratik babesteko beharrezkoa da. Horretarako, zenbait arau bete behar ditu:

Betaurrekoak ezinbestekoak dira ikusmen urriko gidariarentzat.

Ez ezazu gidari gisa lan egin diabetesa diagnostikatu ondorengo lehen sei hilabeteetan. Sendagai berrietara aldatu ziren diabetikoen baldintza berdina. Denbora tarte horretan gaixotasunaren ezaugarriak eta gorputzak terapia metodo berriekiko duten erreakzioa agerian uzten da.
Ikusmena okertzen bada, gidaritza betaurrekoekin egin behar da.
Debekatuta dago autoa urdail huts batean gidatzea. Egoera hau saihesteko, ibilgailuak askaria eta karbohidrato arinak (edari gozo bat) hornitu behar ditu.
Glukometroak beti egon behar du eskularruaren biltegian. Gehienezko segurtasuna lortzeko, plasma glukosa orduko 1 aldiz neurtu behar da. 5 mmol / l azpiko adierazlearekin hobe da motorra itzaltzea.
Pertsona batek gidatzeko asmoa izanez gero, normala da intsulina injektatzea normaldetik zertxobait txikiagotzeko, hipogluzemia arriskua murrizteko.

Itzuli edukien taula

Diabetesa gidatzearen kontraindikazioak

Diabetesarekin gidatzearen kontraindikazio nagusia hipogluzemiaren aurkako eraso batetara hurbiltzeko sentsazioa galtzea da, hau oso latza baita.

Faktore garrantzitsua da azpiko gaixotasunaren atzean gertatzen diren konplikazioak ere. Beraz, nerbioen amaierako sentsibilitatean eta gihar ahultasunean, muturreko muturretako gaixotasunak sorrarazten badituzte, pazienteak neuropatia larritasuna eta autoa gidatzeko arriskua adierazten du. Nerbio optikoan konplikazioak lortzeko probabilitatea murrizten dute kataratak, erretinopatia diabetikoak edo sistema bisualaren beste gaixotasun batzuen ondorioz. Kasu honetan, oftalmologoak bakarrik eman dezake iritzia pazientearen egoerari buruz.

Oraindik ezinezkoa dirudi diabetesa sendatzea?

Orain lerro hauek irakurtzen ari direla ikusita, odol azukrearen aurkako borrokan ez dago garaipena zure aldetik.

Eta dagoeneko pentsatu al duzu ospitaleko tratamendua? Ulertzekoa da, diabetesa oso gaixotasun arriskutsua delako eta, tratatu ezean, heriotza sor daiteke. Etengabeko egarria, gernu bizkorra, ikuspegi lausoa.Sintoma horiek guztiak ezagunak zaizkizu.

Baina posible al da kausa efektua baino gehiago tratatzea? Egungo diabetesa tratamenduei buruzko artikulua irakurtzea gomendatzen dugu. Irakurri artikulua >>

Abisuak gidariei

Intsulina jasotzen hasi ziren edo tratamendu erregimena aldatu zuten diabetikoek. Gaixo hauei ohartarazi behar zaie astebetez (edo gehiago, banakako ezaugarrien arabera) ez dutela gidatu behar intsulina terapia hasi ondoren edo beste tratamendu erregimen batera aldatu ondoren, adibidez, intsulina mota bat beste batekin ordezkatu edo sendagaiaren behin-behineko administrazioa batetik bestera aldatu.

Hipogluzemiaren abisu sintomak galtzea edo ezabatzea. Horrelako diabetikoei ohartarazi behar zaie ez dutela gidatu behar. Horietako batzuek autoa gidatu dezakete gidatu aurretik odol glukosa jaten eta neurtzen duten bakoitzean, baita janaria hartzen badute eta ordu bakoitzeko glukosa zehazten badute ere.

Ikusmeneko organoetako arazoak. Kataratak, exudatuak, makulopatia, erretinopatia ugaltzailea edo laser terapia jasan duten gaixo diabetikoak, oftalmologoak aztertu ondoren gidatu ahal izango dira.

Beheko edo oineko arazoak. Diabetikoen azterketan, ondorioztatu beharko litzateke gidatzea arriskuarekin lotuta dagoen ala ez. Gaixotasun hau tratatzeko garaian ere ez dute gidatzeari uko egin behar. Oin urratuak dituzten pazienteak ez dira beti konturatzen egoera aseguru garrantzitsu bat dela.

Neuropatia pairatzen dutenek agian ez dute horretaz jabetzen, beraz, medikuak horren berri eman beharko die. Bai sentikortasun murriztua, bai muskulu ahulezia gidatzea zailtzen dute.

Zer egin behar du gidariak gidatzen ari den bitartean hipogluzemiaren aurkako erasoa badu?

STOP! Hipogluzemiak mugitzen jarraitzeko nahitaezko nahia eragin dezake. Gaixoak moteldu egin behar du eta makina seguru bihurtu bezain laster gelditu behar du, piztea itzali eta giltza kendu blokeotik. Glukosa edo azukrea hartu behar du eta, ahal izanez gero, gidariaren eserlekutik irten behar du, bidaiarien eserlekura joanez.

Aholkuak! Batzuk autoa erabat uzteko gomendatzen dizute, erantzukizunik ez izateko. Hala ere, hau oso arriskutsua izan daiteke errepide lanpetuta edo autobide batean, egoera hipogluzemikoa duten gaixoek askotan ez baitute arriskua konturatzen, gaizki orientatuta daude eta hanka egonkorrak dituzte.

Glukosa edo azukrea hartu ondoren, gaixoak karbohidratoen zati bat jan beharko du eta, bidaia jarraitu aurretik, ziurtatu erabat berreskuratu duela eta ez dagoela hipogluzemia behin eta berriz eraso egiteko arriskurik. Horrek esan nahi du gutxienez ordu laurden bat edo gehiago itxaron behar duzula.

Gidari profesionala

Intsulinarekin konpentsatutako diabetesa dutenek ez dute ibilgailu astunak edo bidaiarien ibilgailuak gidatzeko eskubidea lortu behar. Europan, ibilgailu astunetarako (HGV) edo bidaiarien garraio publikorako (PSV) gidatzeko baimen bana duten pertsonak intsulina injektatzen hasten badira, agentzia berezi baten berri eman beharko dute.

Gutxitan izaten badute, lanean jarraituko dute, arrisku hori ez dela frogatzen badute, baina gehienetan gidari profesionalen baimena baliogabetzen da. Praktikan, bidaiarien garraioaren segurtasunarekiko eta auzi ugariengatik, bidaiarien autobusak, trenak, hegazkinak edo itsasontziak gidatzeko intsulina jasotzen duen diabetikoa kontratatzeko prest dauden konpainiak ez dira aurkitzen.

Zenbait kasutan, sulfonilurea prestaketak hartzen dituzten pazienteei ere aplikatzen zaie, nahiz eta pilulek konpentsatutako diabetesa duten pazienteek gidabaimena HGV eta PSV kategorietan eskura dezakete. Ondoren intsulina behar izanez gero, lana galduko lukete.

Gidatzeko baimenaren baldintzak

Gaur egun, paziente bakoitza interesatuta dago, posible al da diabetesa duen autoa gidatzea?

Hemen honako hau erantzun dezakezu: gaixotasun hau duten ia guztiek ibilgailu pertsonala dute. Horrek zenbait pribilegio ematen dizkio: lanera joan daiteke, naturarekin familiarekin, bidaiatzeko, eta, gainera, bidaiak egin ditzake urrutiko kokapenetara.

Munduko zenbait herrialdetan gaixotasun arrunt honek ibilgailua gidatzea debekatuta dagoen gaixotasun larriei egiten die erreferentzia. Gaixotasun arriskutsu hau larritasun berdina dela uste da, adibidez, gaixotasun kardiobaskularrak, bihotzeko gaixotasunak eta are epilepsia.

Ezjakin gutxik uste dute autoa eta diabetea gidatzea guztiz bateraezinak direla. Baina ez da horrela. Gaixotasun hau duten pertsonek eskubidea dute autoa gidatzeko. Bertaratutako mediku endokrinologoaren eta trafiko polizien baimena lortzen badute, ibilgailua modu seguruan gidatu dezakete.

Diabetesa duten pertsonentzako gidabaimena lortzeko bete beharreko zenbait eskakizunen zerrenda dago:

Diabetesa duen pertsona batek B kategoriako eskubideak jaso ditzake, hau da, autoak bakarrik gidatzeko baimena du;
diabetikoek 3500 kg baino gehiagoko autoa ez duten gidatzeko baimena dute;
Autoak zortzi bidaiari-eserleku baino gehiago baditu, debekatuta dago diabetea duen gaixo batek gidatzea.

Banako kasu guztietan, pazientearen osasun egoera kontuan hartu behar da. Diabetea duten pertsonentzako eskubideak normalean hiru urtez soilik ematen dira. Izan ere, pertsona batek espezialista pertsonalak aldizka aztertu behar ditu eta emaitzak, konplexuak izan daitezkeen konplikazioak eta gaixotasun honek izan ditzakeen ondorio negatiboen berri eman behar da.

Diabetikoen gidaritzarako segurtasun arauak

Beraz, posible al da mota desberdinetako diabetesa izateko gidari gisa lan egitea? Erantzuna erraza da: posible da, baina errepideko segurtasun arau batzuen menpe bakarrik.

Diabetes mellitus ez da batere arrazoirik zure autoa gogokoena gidatzeko plazerra ukatzeko.

Baina ez dugu ahaztu behar edozein errepide oso leku arriskutsua eta ezusteko bat dela, oso kontuz eta kontuz ibili behar duzula. Bidaian zehar arriskua erabat ezabatzeko, errepidean jokabide arau erraz eta ulergarri batzuk behatu behar dira.

Bidaia bakoitzaren aurretik, lehen sorospenen kit arretaz egiaztatu behar da, eta horrek, sendagaien multzo estandarrez gain, glukometro bat eduki beharko luke. Gaixoak osasunean gutxienezko aldaketak baditu, ibilgailua berehala geldiarazi behar du glukosaren portzentajea egiaztatzeko.

Garrantzitsua da gogoratzea zorrozki debekatuta dagoela gidatzen jarraitzea gaizki sentitzen baduzu.

Gurpila atzean utzi aurretik, behin betiko egiaztatu behar duzu.

Garrantzitsua da errepideko objektu guztiak argi eta garbi ikus daitezen. Beste puntu garrantzitsu bat da tratamendu berri bat izendatu ondorengo lehen egunetan ezin duzula gidatu, batez ere ezezagunak diren bigarren mailako efektuak dituzten drogak aginduta badaude.

Posible al da diabetearekin ondo aritzea? Ibilgailua gidatzeko gaitasunean eragina duten konplikazio larriak ez badira bakarrik posible da.

Diabetes mellitus eta gidabaimena: nola konbinatu?

Gidaria gaizki sentitzen bada, ez gidatu. Ohi bezala, diabetiko askok beren gorputza ezin hobeto ulertzen dute eta entzuteko gai dira. Pertsona batek hurrengo bidaiarako ezin izango duela uste badu, hobe da erabat uztea. Horrek ahal bezainbeste babesten lagunduko du bizitza propioa ez ezik, autoan gertu egon beharko luketen bidaiarien bizitza ere.

Gidatzen ari zarenean odol azukre maila txikiagoak ekiditeko zenbait aholku daude:

Etxetik irten aurretik, azukre maila neurtu behar duzu. Oso baxua bada, orduan produktu bat berehala jan behar duzu karbohidrato sinpleekin, adibidez, postre gozoa. Inolaz ere ez duzu etxea utzi behar azukre maila normaltasunera itzuli arte,
Ziurtatu jan karbohidrato guztiei buruzko txosten zehatza mantentzen duzula. Hori egin behar da, istripua izanez gero diabetekiko jarrera zorrotza eta larria baieztatzen duen informazioa idatzita egon dadin.
Oso garrantzitsua da glukosa pilulak, ur gozoa edo hobi bat edukitzea beti. Azken baliabide gisa, berehalako muesli bat egon beharko litzateke fruta ondoan,
bidai luze batean, bi orduz atseden hartu behar duzu. Azukre mailaren jarraipena ere egin behar duzu.

Diabetesa eta gidaria kontzeptu bateragarriak dira pertsona batek bere gaixotasunaren aurrean modu arduratsuan hartzen badu. Oso garrantzitsua da bidaian zehar zure bizitza ahalik eta gehien babesten lagunduko duten zenbait arau eta eskakizun betetzea.

Bideo erabilgarria

Tea gozoa duen katilu bat hipogluzemiaren aurkako erasoari aurre egiteko modu bat da. Baldintza normalizatzeko beste moduetarako, ikusi bideoa:

Artikulu hau diabetesa gidatzeko baimenari buruz gaixo askoren galderei erantzuna da. Dakizuenez, diabetesa duen auto bat gidatzeko debekua aspalditik da. Hemendik aurrera, gaixoak konplikaziorik ez badu, ibilgailua gidatu dezake. Gauza bera gertatzen da gidari gisa lan egiten duten pertsonentzat.

Aldi berean, ez ahaztu edozein bidaia eroso ez ezik, segurua ere laguntzen duten arau, eskakizun eta gomendioen zerrenda. Ziurtatu medikuak aldizka aztertzen dituzula, egin behar dituzun azterketa guztiak, neurtu azukre maila eta, gainera, hartu drogak egoki. Puntu garrantzitsu hauek gaixotasunaren adierazpen akutuak leuntzen lagunduko dute, bizitza osasuntsu eta osasuntsu bat oztopatzeko.

Azukre maila egonkortzen da denbora luzez
Pankreako intsulinaren produkzioa leheneratzen du

Argibide gehiago Ez da droga bat. ->

Diabetikoak: Autoak Seguru Gidatzeko Arauak

Azkenaldian diabetesa oztopoa izan da gidabaimena lortzeko eta autoa gidatzeko. Hala ere, gaur egun, gaixo talde jakin batek auto pribatua gidatzen du. Horien artean, 2 motako diabetes mellitus duten pazienteak daude, baita gaixotasuna tratamendu egonkorra duten intsulina jasotzen duten pazienteak ere.

Azkenik, kasu bakoitzean gai hau endokrinologoak erabaki du. Ezin da konpultsatu gabeko diabetes mellitus duten gaixoek, baldintza hipogluzemikoen garapenera joateko, ez dute ibilgailurik gidatzen.

Diabetesa duten gidariei buruzko informazioa

Artikulu honetan 2 motako edo 2 motako diabetesa duten pertsonentzako gidabaimena lortzeko arauei buruzko informazioa ematen da. Material hau baliagarria eta interesgarria izango da askorentzat, autoek aspalditik luxuzko elementutatik premia sinple bat izatera pasa baitute, eguneroko bizitzan zaila baita hori.

Herrialde askotan diabetesa duten ibilgailu bat gidatzeko baimena emateko erabakia endokrinologoek banan-banan hartzen dute, gaixotasunaren ñabardura guztiak kontuan hartuta.

Zer eskatzen zaio endokrinologoari?

Medikuak gaixoaren historia mediku osoa aztertu eta bildu behar du gaixoan, ondoren diabetearen larritasuna, bere ibilbidea, osasun orokorra, hipogluzemiaren erasoen maiztasuna zehaztu eta hartzen dituen sendagaien zerrenda osatu behar du.

Datu horietan oinarrituta, endokrinologoak mediku agiria bete du, gerora trafiko poliziako inspektorearen eskuetan egon beharko lukeena. Azken horrek, bere aldetik, diabetikoei agiri bat igortzeko azken epaia emango die.

Izan ere, gidabaimena eduki nahi dutenentzat, diabetesa ez da beti oztopo gaindiezina bihurtu behar. Ez ezazu inolaz ere ezkutatu zure gaixotasunaren presentzia trafikoko poliziei edo medikuari. Eta are gehiago, ez saiatu legez kanpoko moduan beharrezko laguntza lortzen. Azken finean, horrek guztiak zure bizitza ez ezik, errepideko beste erabiltzaile batzuen osasun egoera ere arriskuan jartzen du.

Gehienetan diabetesa duten gaixoek "B" kategoriako eskubideak izaten dituzte eta auto bat gidatzen da, zortzi bidaiarientzako gehienez diseinatuta dagoena.

Garrantzitsua: intsulinaren gabezia maila eta desagertze hipogluzemikoen maiztasuna normalean ez dira funtsezkoak, baina gogoan izan behar da koma maiz, gaixotasun kontzientziarekin eta ikusmenaren beherakadarekin gaixotasunak kurtso larria izan dezakeela gaixoak auto bat gidatzeko lizentziarik ez izateak.

Gehienetan, dokumentua gaixoari igortzen zaio 3 urteko epean, eta ondoren berriro ere azterketa medikoa egin beharko du gaixotasunaren larritasuna, konplikazioen presentzia eta abar argitzeko, izan ere, aldi horretan gizakien osasun egoera aldatu egin daiteke.

Gidari diabetikoentzako portaera arauei buruz

Diabetesa duten pertsonek arreta handiz eta kontuz ibili behar dute autoa gidatzerakoan. Hipogluzemiaren hurrengo erasoa ustekabean gerta daitekeenez, ikusmen narriadura, zorabioak, ahultasuna, begietan iluntzea eta abar bezalako sintomak garatzea ekar dezakeenez, garrantzitsua da oinarrizko segurtasun neurriak jarraitzen ikastea.

Beraz, diabetes mellitus diagnostikatu bazaizu eta gidabaimena baduzu oraindik, ziurtatu beheko gomendioak jarraitzea:

Hipogluzemiaren lehen zantzuak sentitzen badituzu, gelditu berehala mugitzera (nonbait presaka bazaude ere). Beharrezkoa bada, piztu alarma eta hartu premiazko neurriak garatzen ari den eraso baten autokontrolerako.
Begiratu autoko lehen sorospen-kitari. Orokorrean onartzen den arau osagarriaz gain, glukometro bat eduki behar du.
Bidaia luzea gidatu aurretik, ziurtatu ondo jaten duzula. Errepideko bidaian zehar, saiatu zure ohiko dieta betetzen.
Ez gidatu ohiko tratamendu erregimenari doikuntzak egin zaizkion egunetan, ezta ahulduta sentitzen zaren kasuetan ere.
Denbora gutxian hipogluzemiaren (zukuak, azukre findua, gozokiak, etab.) Eraso bat arindu dezakeen autoaren barruan janariak eta edariak egon beharko dira.
Ezarritako unean, ez ahaztu beharrezko pilulak hartu / injektatu intsulina prestatzeko dosi egokia hipergluzemia garatzeko.

Eta gogoratu: errepidea arriskuan dagoen lurraldea da oraindik. Jarraitu arau erraz hauek, eta ziur egon bidaiak beti seguruak eta errazak izango direla!

Gidabaimena diabetesa duten pazienteentzat

Zaila da imajinatzea zer bihurtuko zen gure bizitza auto bat duela mende eta erdi asmatu ez balitz. Gaur egun, autoa jabea ez da oparotasun eta ongizate materialaren seinale besterik ez da, askorentzat beharrezko baldintza da zeregin ofizial guztiei aurre egiteko garaian egoteko, udako txabola ordenan mantentzeko, guraso zaharrak zaintzeko herrian.

Autoa ez da jada luxua. Erosi egiten dute, beste batzuetan beste onura asko sakrifikatuz.Gidariaren baimenik gabe, "burdin laguna" leihoen azpian oroigarri bikain bat baino ez da. Nahiz eta gazte arduragabe batzuek baimenik gabe gidatu daitekeela esan zidaten, gehienek nahiago dute legez jokatu: gidatzeko ikastaroak amaitu, mediku ziurtagiria eskuratu eta azterketa trafikoko polizien esku utzi. Esan beharrik ez dago lan guztiak oso zailak direla, batez ere osasun arazoak badaude.

Bielorrusiako Osasun Ministerioaren 84. zenbakiaren aginduaren arabera, gidabaimena eskuratzeko zuzeneko kontraindikazioa duten gaixotasunen zerrenda onartu da. Horien artean, besteak beste, bihotzeko akatsak, epilepsia, glaukoma, hemorroideak, barizeak eta beste asko.

Azkenaldian diabetesa ere zerrenda horretan zegoen. Zergatik? Republican Consulting Endocrinology Centerrek azaldu zidan lehenago gure gaixoak nagusiki purutasun gutxiko intsulinak eskura zituela, eta horren ondorioz ezin zela zehaztasunez aurreikusi. Horrek oso zaila egiten zuen diabetearen kalte-ordaina jasotzea. Gaur egun, horrelako arazoak, normalean, ez dira sortzen.

Gainera, gehienetan gaixoak alfabetatu egin dira, gaixotasunaren funtsean ondo moldatzen dira eta gai dira kontrolatzeko. Jaurtiketa xiringak, xiringa boligrafoak eta auto-jarraipen tresnak urriak izan dira. Horrek guztiak diabetikoek auto baten gurpilaren atzean konfiantza sentitzea ahalbidetzen du.

Adi! Nelly Alekseyevna KEDOk, 24ko Minskeko Poliklinikako gidariaren proba saileko arduradunak esan duenez, gaur egun diabetesa duen gaixo batek, gaixotasun mota edozein dela ere, gidabaimena eskuratu dezake "A" kategorietan (motozikleta, scooter, ziklomotor gidatzeko) eta "B" kategorietan. (banako autoak alokatzeko lan egiteko eskubiderik gabe gidatzea).

Horretarako baldintza nagusia diabetesa konpentsazio iraunkorra eta luzea lortzea da. Kasu bakoitzean onarpenaren gaia banaka erabakita dago, endokrinologoaren ondorioa oinarritzat hartuta. Gaixotasunaren ibilbidea, konplikazioak, koma izateko joera adierazten du.

Gai hori ikuskatzeko batzordeari aurkeztu beharko zaio gidaria ikuskatzeko, eta horren ostean ziurtagiri bat igorriko da, eta horren balioa 2 urtekoa da. Debekatutako diabetesa hobetzeko gaixoek baldintza hipogluzemikoak garatzeko joera dute, ezin da ibilgailurik gidatu.

15 urte daramatza intsulinaren menpeko diabetesa duen gaixo duen pertsona batekin elkartu eta hitz egiten, 10 auto bat gidatzen zituen eta inoiz ez zen trafiko istripu batean sartu (trafiko istripua). Gizon honek onartu zuen gidabaimena jaso zuenean diagnostikoa ezkutatu behar zuela.

Badaezpada, kako batez edo kroketaz, diabetiko askok jarraitzen dute bere adibidea gaur egun. Eta alferrik ... gaixotasun larri bat ezkutatu gabe errepideetan argi berdea agerian uzten duen ziurtagiri mediko legal bat segurtasun bermea da zu eta zure bidaiarientzat.

Hona hemen traba bakarra: "gidariaren" klinikan 2 urte irauten dutela esan zidaten, baina diabetikoek esaten dute urtero horrelako ziurtagiria aurkeztu behar dutela trafiko poliziei - arazoak, denbora galtzea, "diskriminazio konplexua" ... nahastea. Hala ere, Anbulatorioko 24. medikuaren buru Vladimir Ivanovich Aprelev-ek esan zidan bere buruari agindutako erakundean gatazka batzorde bat zegoela, hiriko osasun departamentuko espezialista nagusiak biltzen zituena.

Pertsona batek uste badu arrazoiz ukatu zitzaiola autoa gidatzeko edo zirkulu-ziurtagiri batekin zirkulazioa zuzentzeko eskubidea ukatu izana, "arbitraje-auzitegi" eskudun honetara jo dezake.

Gidatzeko esperientzia eta diabetesa duten pertsonekin izandako elkarrizketetatik abiatuta eta endokrinologoei galdetzeaz gain, aholku baliagarriak formulatu ditugu diabetesa duten motorista berriei.

Aholkua! Ez saiatu inolaz ere gidabaimena lortzeko lizentziarik lortzen. Gogoratu: bide segurtasuna funtsezkoa da! Kontzientzia galera azkarren maiz baldintza hipogluzemikoak garatzeko joera baduzu, ez zaitez gidatu, diabetesa konpentsazio iraunkor eta luzea lortu gabe. Medikuaren eta pazientearen elkarrekiko nahiarekin, arazo hau azkar eta modu eraginkorrean konpontzen da.

Nahiz eta konpentsazio maila altua eta hipogluzemia arraroa izan, bidaiatzean beti eduki azukrea edo beste jaki gozoak, cookieak, gozokiak eskularruaren konpartsan. Gluagagona duen xiringa hodia oso egokia izango da farmazian. Sendagai honen injekzioak oso azkar kendu dezake gaixo diabetikoa egoera hipogluzemotik.

Utzi beti zurekin (poltsan edo bularreko poltsikoan) diabetesa duen txartelarekin zure diagnostikoa, diabetesa mota, etxeko helbidea eta telefono zenbakia, erabiltzen duzun intsulina mota eta zure sendagilearen endokrinologoaren bulegoko telefonoa.

Gidatzerakoan hipogluzemiaren lehen harmailak sentitzen badituzu, leku seguru batera eraman, gelditu eta egoera normalizatzeko neurriak hartu. Ez presarik pizteko tekla berriro pizteko eta gas gainean sakatu. Pentsa ezazu bolantea bidaiarietakoren bati pasatu behar dizun ala ez (batek baino gehiagotan bidaiatzen badu eta bidaiariak gidariaren eskubideak baditu).

Edo, agian, kotxetik ateratzea merezi du, alarma piztu eta pasabideek anbulantzia batera deitzea eskatzeko. Autoan gidatzen ari zaren bitartean, ez ezazu inoiz arriskuan jarri larrialdiko arreta medikoa jasoko duzun tokira.

Auto bat gidatzea nerbio eta estres fisiko handiagoa da. Errepidean arreta zorroztasuna eta erreakzio tasa altua behar dira. Beraz, gidatu aurretik, karbohidrato gehiago jan behar dituzu eta intsulina dosia murriztu, aitzitik.

Bidean ordu batzuk pasatzen badituzu, saiatu 3 orduz behin jaten, bazkari oparoak eta afariak txandaka arinarekin txandakatuz. Ez ahaztu intsulinaren injekzioak eta azukrea kontrolatzea. Gogoratu odol azukrea jan baino 20 minutu lehenago igotzen dela. Beraz, ez gidatu jan ondoren.

Diabetes - Arazoak gabe gidatzea

Auto batek gasolina edo diesel erregaia behar duen bezala mugitzeko, beraz, pertsona batek energia behar du bizitzarako. Berau gabe, bihotzak ez du kontratatuko, odola ontzien artean igaroko da, birikek oxigenoz aberasten utziko dute, eta horrek ez du ehunetan sartuko. Garunak ezin du gorputzaren lana zuzendu, eta giharrek ezin izango dituzte beharrezko mugimenduak egin.

Garrantzitsua! Energia karbohidratoek ematen digute, batez ere glukosa, eta hori, tratamendu gastrointestinalean xurgatu ondoren, odolean sartzen da. Pankrearen seinale da, gizakietan karbohidratoen metabolismoaren erregulatzaile baten funtzioa betetzen duena.

Intsulina-rekin egiten du, odol azukrea gutxitzen duen proteina-hormona, gibelean glukosarekin eratutako glukogeno polisakaridoaren matxura atzeratuz. Muskuluak eta beste zelulek energia erregulatzen dute. Intsulinaren gabeziak diabetes mellitus (DM) dakar. Hau da, diabetiko baten gorputzak energiarik gabe arriskatzen du noizbait.

Medikuek ez dute inolako eragozpenik ikusten diabetesa duen gaixo bat gurpilaren atzean dagoela. Zure autoa ziur dezakezu:

2 motako diabetesa pairatzen duten intsulina ez duten gidariak,
intsulina administratzea, baina gaixotasunak iraunkortasun egonkorra dutenak.

Kasu bakoitzean azken ondorioa endokrinologoarentzat da. Diabetesa duten pazienteek, maiz hipogluzemiak diren baldintza askotan garatzeko, ez dute ibilgailurik gidatzen onartzen.

Hipogluzemia: odol azukrea (glukosa) normalaren azpitik dagoen gorputzaren egoera. Normalean, gorputzak odol azukre maila mantentzen du 4 eta 6 mmol / l bitarteko nahiko estutan, eta hipogluzemia normala baino azpitik dago. Hipogluzemia intsulina edo beste droga batzuen dosi handiegia dela eta (batez ere sulfonilureak) gertatzen da.

Jaten den janari kopuruarekiko dosia handiegia bada, sendagaiak odol azukrea gehiegi jaitsi dezake. Odoleko azukrea gutxitzeak gorputzeko sistema askoren funtzioetan, garunean barne, asko eragiten du. Hori da gidatzeko kontraindikazio nagusia, izan ere, estatistiken arabera, diabetesa duten gidariek% 30 trafiko istripu gehiago izaten dituzte, batez ere hipogluzemiak direla eta.

Ohi bezala, diabetiko batek hasiera batean ez du odol azukrearen jaitsierarik sentitzen, orduan kontzientziaren hodei txiki bat dago, garagardo edalontzi bat edo erretzen duen zigarro sendoa balu bezala. Dagoeneko erreakzioa murriztu egin da, eta errepideko egoera zail batek tragedia ekar dezake.

Ezin da errepide bazterrera joan, adibidez, biribilgune batean, eta inguruko autoek 100 km / h-ko abiadurarekin hegan egiten dute. Gelditu bortizki - onenean atzeko kolpeko kolpean, txarrenean - istripu ugari sor ditzake.

Hipogluzemia erasoa - zure ekintzak

Gelditu bide batez! Hipogluzemiak mugitzen jarraitzeko nahia konbultsiboa eragin dezake. Orain mokadutxoa azkar gidatu behar duzu, zuku gozo pakete bat ireki, kortxoa ireki, ekarri ahora eta behar duzun kopurua edan. Eta hori guztia trafiko baldintza zailetan gidatzen duzun bitartean eta beste esku batekin egin behar da. Errepideko arauek ez dute pintxoak ematen gidatzerakoan. Nolanahi ere, autoa mantsotu eta geldiarazi behar duzu, zirkulazio egoera segurua bihurtu bezain laster, itzali pizteari eta giltza kendu blokeoari.
Hartu glukosa edo azukrea (4-5 pieza edo 200 ml fruta zuku edo edari azukrearen gainean). Ahal baduzu, hobe bidaiarien eserlekura sartzea edo autoa erabat uztea. Zirkulazio lanpetua duen errepide batean oso zaila izan daitekeen arren, egoera hipogluzemikoan dauden pertsonek askotan ez dute arriskurik sumatzen, gaizki orientatuta eta ezegonkorrak dira.
Erasoaren ondoren, gutxienez ordu erdi edo gehiago itxaron behar duzu eta, ondoren, odolean glukosa-maila zehaztu behar da glukometro bat erabiliz. Bidaia jarraitu aurretik, ondo jan behar duzu (muturreko kasuetan, ziztadak izan) hipogluzemiaren behin eta berriz erasoa izateko arriskua ezabatzeko.
Hurrengo egunean, gidatu aurretik, odolean azukre maila neurtu behar duzu eta ziurtatu ez dela 5,5 mmol / l baino txikiagoa. Tratamendu puntualarekin eta dieta zorrotzarekin, gaixoak beste eragozpen bat izan dezake: hipogluzemiaren abisu sintomak galtzea edo ezabatzea. Medikuek gomendatzen dute ez gidatzea. Zenbait kasutan, autoa gidatzeko aukera dago, baina odol azukrearen ordubeteko egiaztapena baino ez da egin behar. Era berean, horrelako gidariak gidatu aurretik, karbohidratoen zati bat jan behar duzu eta bidean glukosa jan eta zehaztu behar duzu.

2. motako diabetesa

Diagnostiko hori duten autoen zaleek, normalean, ez dute hipogluzemia garatzeko gai, eta, beraz, segurtasunez gidatu dezakete odolean azukre maila pentsatu gabe. Haientzat, garrantzitsuagoa da diabetesa berandu konplikazioak garatzea saihestea.

IKUSPEGI ARAZOAK Erretinopatia ugariak, kataratak, erradinazio ugariak garatzen dituzten gidari diabetikoek, batez ere erretinaren laser terapia jasan dutenek, beren oftalmologoak aztertu ondoren gidatu dezakete. Ikusmen urriko dioptrikoa duten diabetikoek makina betaurrekoekin edo kontaktu lenteekin soilik funtziona dezaten behar da
INFORMAZIO GEHIGARRIAK EDO gelditu. Oin ultzeragarriak dituzten gaixoek gidatzeko pentsamendua bertan behera utzi behar dute.
POLIENUROPATIA DIABETIKOA Polineuropatia duten pertsonek jakin behar lukete sentsibilitate murriztua eta giharren ahultasuna zailtzea. Transmisio automatikoa duen autoa askoz ere seguruagoa da larritasun desberdineko neuropatia duten pazienteentzat, baina hala ere pedalak sentitu behar dituzu.

Arazoak trafikoko poliziekin

Hipogluzemia larrian, glukosaren glukosaren fluxua gutxitzen da eta horrek zorabioak, nahasmena, ahultasuna eta portaera aldaketak dakartza - trafikoko poliziak gidariaren egoera oker dezake.

Merezi du diziplinarik gabeko gidariei ohartaraztea hipogluzemia nahikoa larria (zorakorra izatera) alkohol-intoxikazio arina lagun dezakeela elikadura normala uzten dutenen artean, modu honetan gibeleko karbohidratoen dendak agortu egiten direlako.

Kontuz Hipogluzemia erreaktibo mota berezi bat alkohol gutxiko edariek (gin-tonikoa, edari energetikoa) fruktosa edo laktosa (esne azukrea) edo aminoazido leuzina duten. Fruktosak eta laktosak glukosa glukosa askatzea galarazten dute eta leuzinak intsulak gehiegizko ekoizpena estimulatzen du pankreasak eraginda.

Horrelako hipogluzemiak sortutako estropezuak ere espezialistak nahastu ditzake. Horrelako kasuetan, errepideko ikuskatzaileak eta mediku langileak ez dute beti ulertuko nor dagoen aurrean - mozkortuta hilda edo hipogluzemiak eragindako estupor egoeran dagoen pertsona.

Diabetasunarekin eskubideak lortu ditzaket?

Gaur egun, jende askok garraio pertsonala erabiltzen du azkar eta modu egokian bidaiatzeko lanera, herritik kanpo, naturara edo beste edozein lekutara. Ildo horretan, batzuek galdera bat egin dezakete diabetesa lortzeko gidabaimena lortzeko eta diagnostiko horrekin autoa baimenduta dagoen ala ez.

Ez da sekretu bat garatutako herrialde batzuek diabetesa mellitoa sartzea debekatuta duten beren kabuz autoak gidatzea debekatuta dagoelako. Gaixotasun larri hau larritasun eta arriskuan jartzen da, bihotzeko gaixotasunekin, epilepsiarekin eta beste patologia larriekin batera.

Errusiako zuzenbidean, diabetesa duen autoa gidatzea baimenduta dago, baina aurretik gaixoaren azterketa sakona egiten du endokrinologoak, eta medikuak azkenean erabaki du diabetikoak autoa gidatzeko eskubidea duen ala ez.

Batzorde Medikoa

Endokrinologo batek erabaki dezake 1 motako eta 2 motako diabetesa izateko gidabaimena lortu nahi duen ala ez. Bigarren gaixotasuna mota errazagoa dela pentsatu arren, gaixoari ibilgailua gidatzeko eskubidea ere ukatu ahal izango zaio.

Diabetesa izateko gidabaimena lortzeko, endokrinologo batean izena eman behar duzu. Medikuak gaixotasunaren garapenaren historia osoa du. Beraz, gaixoaren gorputzaren ezaugarri indibidualak aintzat hartu ditzake eta jakin daiteke zenbat patologia garatzen den.

Diabetikoei proba bereziak eta azterketa osagarriak egitera bidaliko dira, eta lortutako datuak oinarritzat hartuta, pertsona batek bere burua eta beste batzuk modu seguruan gidatzeko gai den ala ez ondorioztatuko da.

Hitzorduan, endokrinologoak jakingo du osasun egoerari buruzko kexarik badagoen. Normalean, diabetiko batek gidabaimena lortzeko baimena jasotzen duenean, ez du ezer kexatzen. Hala ere, fase honetan azterketa ez da amaitu.
Medikuak pazientea guztiz aztertzen du, mediku txartelaren orrietan markatuta eta aurretik ezagutzen zituen patologia guztiak markatuz. Diabetesaren konplikazioen kasuan, detektatutako urraketak ere txartelean erregistratzen dira.
Lortutako datu guztiak oinarritzat hartuta, gaixotasunaren larritasuna zehazten da. Medikuak kontuan hartzen du zenbat denbora gaixorik egon den, tratamendua zein eraginkorra den, konplikazioak dauden ala ez eta noiz hasi ziren agertzen.
Pazientearen azterketen ondorioz, laborategiko probak eta azterketak, erregistro mediku baten datuak ikusita, larritasun maiztasuna zehazten da.Ondoren, medikuak pazientearen osasun egoerari buruz eta ibilgailua bere kabuz gidatu dezakeen ondorio bat ateratzen du.

Gaixoak gaur egun duen egoeraren argazki osoa lortzeko, diabetikoentzako beharrezkoak diren proba guztiak aginduta daude. Beharrezkoa izanez gero, pazienteak kardiograma, pankrearen eta tiroide guruinaren ultrasoinuak egiten ditu, baita zehaztu beharreko beste ikerketa garrantzitsu batzuk ere. Probaren emaitzak jaso ondoren, endokrinologoak mediku ziurtagirian sarrera egokia egiten du.

Lortutako ziurtagiria, beste mediku agiri batzuekin batera, diabetikoak trafikoko poliziei aurkeztu beharko die. Hemen, gidabaimena emateko ardura duen ikuskatzaileak, azkenean, autoa gidatzeko baimena emateko arazoa konpontzen du.

Kasu honetan, merezi du ulertzea medikua engainatzea eta sintoma larriak ezkutatzea. Osasun egoera negatiboki eragitea ezinezkoa da. Diabetikoentzat garrantzitsua da jakitea ibilgailu pertsonala ondo sentitzen ez den bitartean gidatzea arrisku handia izan daitekeela pertsona berarentzat, baina inguruko pertsona guztientzat ere.

Medikuekin eta trafiko polizien ordezkariekin zintzotasuna erakustea beharrezkoa da, eta, gainera, zeure burua ez engainatzea.

Ikusmen kaskarra, erreakzio inhibitua eta diabetearen beste edozein ondorio negatibo izanez gero, hobe da gidatzea uztea.

Diabetesaren gidarien murrizketak

Batzuek uste dute diabetesa dutenekin, inola ere, ez dutela gidabaimenik ematen, baina ez da egiazko adierazpena. Diabetiko askok ibilgailua gidatzeko eskubidea dute ehunka agintari medikuek eta trafiko polizien ordezkariek beharrezko baimena jaso ondoren.

Hala ere, legediak eskakizun bereziak jartzen ditu diabetesa diagnostikatu duten pertsonei. Zehazki, diabetiko batek B kategoriako gidabaimena lortzeko aukera du, hau da, autoak bakarrik gidatu ditzake, motozikleta, kamioi eta autoekin trailer batekin, gidatzeko eskubidea ez da ematen.

Gainera, diabetesa diagnostikatzen duten pertsonek 3500 kg baino gehiagoko ibilgailua gidatzeko eskubidea dute. Autoak zortzi eserleku baino gehiago baditu, auto bat ez da diabetikoentzako egokia; legeak debekatu egiten du ibilgailu hauekin gidatzea.

Nolanahi ere, baimena ematerakoan, gaixoaren osasun egoera orokorra hartzen da kontuan. Medikuek ez dute ziurtagiri medikoan adierazten hipogluzemia erasoen maiztasuna eta intsulinarekiko mendekotasun maila, baina dokumentuan informazio zehatzagoa agertzen da pertsona batek gidatzeko arriskutsua denari buruz.
Zehazki, trafikoko poliziak gaixotasunaren larritasunari buruzko informazioa ematen du; diabetikoek zenbat aldiz galtzen dute kontzientzia itxurazko arrazoirik gabe, eta zenbat funtzio bisual murrizten den.
Gidabaimena hiru urtez luzatzen da diabeterako. Horren ondoren, pertsona batek medikuaren komisioa berriro pasatu behar du eta bere osasun egoera zein den berretsi behar du.

Horrelako sistema batek konplikazioen garapena hauteman eta ondorio negatiboak saihesteko aukera ematen du.

Diabetesa gidatzen duzun bitartean nola jokatu

Osasunak aukera ematen badu, diabetikoak autoa erabiltzeko eskubidea lortzeko agiriak jasotzen ditu. Bidean ustekabeko gehiegikeriak saihesteko, antzeko diagnostiko batekin garrantzitsua da arau batzuk jarraitzea eta modu jakin batean jokatzea.

Azukrea elikagaiak indartzeko makinan egon behar du beti. Horrelako janaria behar liteke hipogluzemia diabetesa mellitus gertatzen bada, hau da, odol glukosa-maila nabarmen jaisten denean. Momentu honetan ez dago ezer gozoa, pertsona batek konortea galtzen du, eta horrek, aldi berean, autobidean istripu baten kausa bihurtzen da.

Bidaia luzea egitean, azukre-maila handia duten produktuak zaindu behar dira, intsulina, azukrea gutxitzen duten drogak eta drogak gorputzean sartzeko hornidurak. Bidaian, garrantzitsua da bazkariko erregimen berezi bat ez ikustea; odol-glukosa maila aldian behin neurtu behar duzu glukometro eramangarri batekin.

Ikusmen arazoak izanez gero, diabetikoek betaurrekoak edo kontaktu lenteak erabili behar dituzte. Hipogluzemiaren berehalako eta ezinbesteko erasoekin, gidatzeari utzi behar zaio.
Azukrearen odol analisia egin behar da ordu batean pertsona bat gidatzen ari den bitartean. Glukosa 5 mmol / litro baino gutxiago jaisten bada, auto batean sartzea oso arriskutsua da.
Bidaiatzera joan aurretik, zalantzarik gabe, askaria izan behar duzu gosea ez sentitzeko. Aurreko egunean intsulina gehiegizko dosia sartu ezin baduzu, hobe da dosia pixka bat gutxiesten bada.
Diabetesez diabetesa diagnostikatu bazaizu edo diabetesa intsulina mota berri batera aldatu bada, behin-behinean utzi behar duzu gidatzea. Orokorrean, gorputzaren egokitzapena sei hilabeteko epean gertatzen da eta, ondoren, gidatzen jarrai dezakezu.

Hipogluzemia edo hipergluzemia eraso bat hurbiltzen ari zarela uste duzunean, autoa gelditu eta larrialdiko geldialdiaren seinalea piztu behar duzu. Horren ostean, erasoa kentzeko beharrezko neurri guztiak hartzen dira.

Une honetan, diabetikoek errepidearen edo parkeko alde batera uzteko eskubidea dute. Egoera normalizatzeko, pertsona batek karbohidrato azkarrak hartzen ditu dosifikazio estandarrean, gluzemia berrezartzeko.

Gainera, garrantzitsua da erasoa amaitu dela ziurtatzea eta azukre-adierazleak egiaztatzea edozein motako odolean glukosa-neurgailua erabiliz. Behar izanez gero, hartu karbohidrato motelak. Diabetikoak bere osasunean konfiantza badu bakarrik mugitzen jarraitu dezakezu.

Artikulu honetako bideoak gidabaimena lortzeko azterketak gainditzeko arauei buruz hitz egiten du.